バングラデシュの河川は増水期の洗堀問題が深刻で、首都ダッカと、重要港湾がある第二の都市チッタゴンを結ぶ国道一号線の既存橋も橋脚の劣化が進んでおり、早急な対策が必要でした。また、交通量の増大により、渋滞が深刻化。現交通を止めることなく、短期間で新橋を建設する必要がありました。そこで、現場作業をできる限り省略し、工期短縮を実現しました。優れた日本の建設技術の導入・移転により、橋梁の耐久性が向上し、将来に必要となる維持管理費の低減にも貢献。日本の建設技術を多く導入・移転したことが、バングラデシュにおける土木技術と社会の発展に大きく寄与したと評価され、２０２１年５月に、土木学会賞にて技術賞（Ⅱ）を受賞しました。